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eKカスタムと500eを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   フィアット  500e
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
357 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC ディスチャージ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビTV アルミ ETC HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ スマートキー/ナビテレビ/バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 試乗OK SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 660 T

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ CDオーディオ Pスタート

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKカスタム G 4WD ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T メモリ-ナビTVバックカメラBluetooth試乗OK

    本体価格
    41.9万円

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  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

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    349万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    324.1万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    255.2万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

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  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

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  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

    本体価格
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  • フィアット 500e Icon 当社デモカー・禁煙

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    439万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    459.9万円

関東
71
44万円
関西
32
52.2万円
東海
48
52.1万円
北海道
32
60.8万円
九州
65
44.6万円
東北
42
58.6万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
35
47万円
四国
8
42.5万円
地域別台数
関東
6
345.6万円
関西
3
459.9万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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500eの中古車を探す

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eKカスタムと500eのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   フィアット  500e
126.9万円181.7万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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