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セレナと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フィアット  500e
VS
5万円560万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
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9801 中古車掲載台数 23
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 下廻防錆

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID CarsOsaka:L0699 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動ドア プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V デカナビ アラモニ プロパイ 両オート

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナ・ナビ・ETC2.0・PP・後席モニタ

    本体価格
    290万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正8インチナビ&フリップダウンモニ

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV Connectナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    390万円

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  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

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    288.3万円

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  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    438.9万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
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  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    265.9万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

    本体価格
    498.5万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

関東
3160
204.3万円
関西
1528
198.8万円
東海
1314
222.4万円
北海道
519
185.3万円
九州
1185
190.2万円
東北
792
194.9万円
北陸・甲信越
623
214.6万円
中国
418
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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セレナと500eのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  500e
271.9万円503.6万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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