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クリッパートラックと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   フィアット  500e
VS
9万円251万円
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中古車相場 190万円478万円
500eの相場表を見る
299 中古車掲載台数 34
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD DX エアコン付 パートタイム4WD 3速AT 純正オーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ワンオーナー アウディナルドグレー/マットブラック全塗装 荷台ラプター塗装 ヘッドライトブルークリア塗装 新品ボカシ付きフロントガラス交換 純正ホイールマットブラック塗装 社外デッキ LEDヘッドライト LED化

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 クリッパートラック DX 農繁仕様 4WD 5MT デフロック機能 荷台作業

    本体価格
    95万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 軽トラ 4AT 運転席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT オートライト クリアランスソナー アイドリングストップ エアコン グレーインテリア AM/FMラジオチューナー 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD キーレス パワステアリング エアコン アルミホイール 5MT

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 30000キロ タンク車 450リットル 30000キロ タンク車 丸山工業 450リットル

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン/パワステ/キーレス/オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

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    365万円

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    本体価格
    228.8万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 弊社デモカー車両 新車保証継承 アイシン製純正ナビ AppleCarPlay&AndroidAuto対応無線接続 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    377.6万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

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    359万円

  • フィアット 500e アイコン アップルカープレイ&アンドロイドオート/アイシンナビ/バックモニター/ETC/ドライブレコーダー前後/レザーシート/シートヒーター/ACC/ブラスポ/LEDライト/ガラスルーフ/ワンオーナー/認定中古

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    283.2万円

関東
54
62万円
関西
38
82万円
東海
32
94.9万円
北海道
5
79.2万円
九州
97
88.5万円
東北
26
80.6万円
北陸・甲信越
20
72.2万円
中国
19
75.5万円
四国
8
48.2万円
地域別台数
関東
16
335.7万円
関西
5
278.3万円
東海
2
202.5万円
北海道
1
278万円
九州
4
341.3万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
342万円
四国
1
399万円

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックと500eのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フィアット  500e
114.1万円161.4万円 新車時価格 450万円577万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
50 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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