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ジュークと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フィアット  500e
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
580 中古車掲載台数 23
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 15RX V Selection 

    本体価格
    112万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 柿本改マフラー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    436.4万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    324.1万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    479.9万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    318.8万円

  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

関東
185
76.1万円
関西
54
79.9万円
東海
75
78.9万円
北海道
31
90.5万円
九州
93
78.5万円
東北
46
76.6万円
北陸・甲信越
49
80.5万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
379万円
四国
1
489万円

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ジュークと500eのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フィアット  500e
162万円353.3万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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