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ハイエースと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フィアット  500e
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
862 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 対面ラウンジベッド家具ヴィンテージレザー

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フレックスオリジナル内装架装R1

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型TSS1オナ禁煙ナビTVLEDWエアBスライド窓

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 8人乗キャンピング サブ ナビ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列シート/フルフラット/REVOシート/ベッド

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート 2段ベッド FFヒーター 10名乗車

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キーレス 内装除菌消臭仕上済

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 岐阜県内1オーナー 禁煙車 点検記録簿14枚

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    448.8万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

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    279万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

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    255.2万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    425万円

関東
284
386.9万円
関西
124
387万円
東海
132
393.7万円
北海道
54
345.7万円
九州
91
335.2万円
東北
64
380.2万円
北陸・甲信越
34
335.9万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
374.5万円
四国
1
489万円

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ハイエースと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  500e
226.8万円544.2万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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