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タイタンダッシュと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   フィアット  500eオープン
VS
29.8万円378万円
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中古車相場 298万円398.9万円
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69 中古車掲載台数 18
  • マツダ タイタンダッシュ 1.35パネルバン キッチンカー 移動販売車 フードトラック

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 積載1250キロ ガソリン車 両側Pウインド

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 積載量1250kg 総重量3150kg 普通免許

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 普通免許OK Wキャブ/6人乗り/5速MT/3ペダル

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    67万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ナビ ETC メッキ 積載1.5t

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    112万円

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関東
23
153.9万円
関西
26
129.3万円
東海
8
111.9万円
北海道
3
126万円
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
2
118.5万円
四国
3
118.6万円
地域別台数
関東
7
333.8万円
関西
4
332.6万円
東海
1
389.9万円
北海道
1
348万円
九州
1
298万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

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タイタンダッシュと500eオープンのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   フィアット  500eオープン
--- 新車時価格 495万円570万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2000~2500 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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