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コペンと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フィアット  500eオープン
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 229.9万円483.8万円
500eオープンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 24
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車 ETC シートヒーター 純正16インチアルミホイール スマートキー HKSマフラー オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 LEDヘッドライト HKSマフラー 純正レカロシート 純正BBSアルミホイール シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュボタンスタート アイドリングストップ オートライト ETC車載器

    本体価格
    211万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC RECAROシート シートヒーター MOMO製ステアリング ブラックアクティブトップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 MTモード付 ドライブレコーダー 社外アルミホイール ETC シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター アイドリングストップ パドルシフト BBS製アルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 全国3年保証付 ワンオーナー 禁煙車 社外ダイアトーンサウンドナビ フルセグ バックソナー ETC 社外ドラレコ シートヒーター LEDライト LEDフォグ オートライト 16AW HKSマフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ ストラーダ前後ドラレコ&ETC

    本体価格
    235.9万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 2024年モデル/当店デモカー/電気自動車/FIATモノグラムエコレザーシート/10.25インチタッチパネルモニタ/Apple Car Play対応/アンドロイドオート/Bluetooth/USB接続可/ETC/純正17アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    360万円

関東
50
219.3万円
関西
37
215.9万円
東海
47
206.8万円
北海道
1
215万円
九州
23
211.6万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
7
207.9万円
中国
10
191.9万円
四国
7
216.8万円
地域別台数
関東
8
349.9万円
関西
4
365.2万円
東海
3
295.3万円
北海道
1
398万円
九州
3
399.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
353万円
中国
2
349.4万円
四国
1
357万円

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コペンと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フィアット  500eオープン
238万円255.6万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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