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MX-30ロータリーEVと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVと500eオープンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   フィアット  500eオープン
VS
333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 299.2万円595万円
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64 中古車掲載台数 24
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン マツダ認定中古車 当社使用デモアップ車

    本体価格
    376万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSEスピーカー搭載 観音開き式

    本体価格
    373万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 弊社試乗車UP ナビ 360°カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 8.8インチセンターディスプレイ 360°ビュ

    本体価格
    358万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 360°ビューモニター

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R BOSE レーダークルーズ 360°カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 未登録 展示車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    373万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    382万円

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    本体価格
    389万円

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    419.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 新車保証継承 オープンタイプ

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    379.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 当社試乗車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 全塗装 ETC マット装備

    本体価格
    595万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    489.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    358万円

関東
14
377万円
関西
21
382.7万円
東海
4
400.4万円
北海道
3
379.3万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
10
376.4万円
中国
3
379.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
8
439万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
412.5万円
四国
0
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500eオープンの中古車を探す

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MX-30ロータリーEVと500eオープンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   フィアット  500eオープン
423.5万円494.2万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は64台、500eオープンの中古車は24台掲載しています。
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