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クリッパーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フィアット  500eオープン
VS
4.8万円301.7万円
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中古車相場 299.2万円595万円
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615 中古車掲載台数 24
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/バックソナー

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ドラレコ LED キーレス

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT・被害軽減B・クリアランスソナー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビゲーションシステム

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減/両側電動/LED/プッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ/バックモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    172.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 当社試乗車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
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    379.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

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    447.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 ETC AppleCarPlay

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 黒幌 ワンオーナー

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 レザーシート ETC2.0

    本体価格
    389万円

関東
107
74.9万円
関西
146
105万円
東海
165
124.7万円
北海道
40
106.8万円
九州
74
104.9万円
東北
18
103.8万円
北陸・甲信越
18
99.1万円
中国
19
111.2万円
四国
28
91.5万円
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
8
439万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
412.5万円
四国
0
---

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クリッパーと500eオープンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フィアット  500eオープン
133.3万円200.2万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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