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ヤリスクロスと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと500eオープンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  500eオープン
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 298万円398.9万円
500eオープンの相場表を見る
3480 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・ドラレコ・フルセグTV・ワンオーナ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ LEDライト 8型ナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型ナビ 寒冷地仕様 LEDヘッドライト

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全方位

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付DA Bカメラ carplay ACC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ 純正DA 全方位カメラ BSM

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

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    298万円

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    本体価格
    365万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 フルレザーシート

    本体価格
    300.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラムエコレザーシート

    本体価格
    325万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    316.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    349.9万円

関東
840
242.4万円
関西
446
240.5万円
東海
576
237.9万円
北海道
227
236.2万円
九州
497
238.4万円
東北
248
242.4万円
北陸・甲信越
224
247.1万円
中国
267
237.8万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
7
333.8万円
関西
4
332.6万円
東海
2
344.1万円
北海道
1
348万円
九州
1
298万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

500eオープンの中古車を探す

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ヤリスクロスと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  500eオープン
179.8万円315.6万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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