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ジェイドとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フィアット  ドブロ
VS
49.8万円239.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 284.8万円390万円
ドブロの相場表を見る
173 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8ナビBT 純正18AW LED ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 寒冷地仕様/純正ナビ/Bカメラ/TV/ドラレコ

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1オーナー Mナビ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ソナー・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 1年保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ BLITZ車高調 WORK19AW 8型ナビ

    本体価格
    99.9万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車

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    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

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    330万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー ACC ハンドルヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    112.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ対応 ACC

    本体価格
    324万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 1オーナー

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ Newドブロ デモカーアップ 新車保証継承

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 後期型 LED カープレイ ACC Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ディスプレーミラー ドラレコ

    本体価格
    357.9万円

関東
72
128.4万円
関西
17
162.9万円
東海
22
130.9万円
北海道
4
114.9万円
九州
25
118.5万円
東北
16
131.8万円
北陸・甲信越
8
121.3万円
中国
7
145.3万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
15
340.7万円
関西
2
337.4万円
東海
4
272.8万円
北海道
4
315.5万円
九州
4
342.5万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
315.9万円
四国
1
328万円

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ホンダ  ジェイド   フィアット  ドブロ
239.9万円314.6万円 新車時価格 394万円426万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1496 排気量(cc) 1498
131~150 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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