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ジェミニハッチバックとドブロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ジェミニハッチバック   フィアット  ドブロ
VS
139.9万円
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中古車相場 185万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
3 中古車掲載台数 29
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.6 OZ-G 社外アルミホイール 社外メモ―ナビ バックカメラ 修復歴  無し ミッション AT車 社外 ETC  フォグランプ

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店試乗車 ETC ドライブレコーダー ACC ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

    本体価格
    378.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー 新車保証継承 ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ルーフキャリア ETC ドラレコ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 5人乗り ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーラー車 新車保証 ワンオーナー アップルカープレイ/アンドロイドオート対応オーディオ 左右スライドドア ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト Bカメラ LED

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ バンパー同色仕上 正規認定中古車 新車保証継承 当社試乗車 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android 対応 ステアリングヒーター ACC LPA BSM (ヴォラーレブルー)

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー 新車保証継承  MC後モデル ETC車載器 ウィンドウディフレクター ドライバーモニタリングカメラ LEDヘッドライト ブラック16インチAW 10インチディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パドルシフト/インテリジェントハイビーム/ステアリングリモコン/純正アルミ/ (ヴォラーレブルー)

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
386.3万円
関西
5
371.2万円
東海
7
262.4万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
303.7万円
中国
1
319.9万円
四国
2
319.5万円

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いすゞ  ジェミニハッチバック   フィアット  ドブロ
116.8万円200.9万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4185×1695×1325 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1471~1588 排気量(cc) 1498
100~180 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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