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ドブロとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロ   マツダ  サバンナRX-7
VS
258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
中古車相場 250万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
22 中古車掲載台数 22
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り ワンオーナー 禁煙車 ETC 地デジチューナー フリップダウンモニター ドラレコ バックカメラ  認定中古車 16インチアルミホイール Applecarplay/Androidauto オートエアコン  インテリアバー

    本体価格
    313万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    307万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ クリーンディーゼル車・追突軽減車・カープレイ対応・Bluetooth・タイプC・セーフティブレーキ・ブラインスポット・インテリジェントハイビーム・道路標識認識・バックカメラ・サイドカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    324.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー アップルカープレイ/アンドロイドオート対応オーディオ 左右スライドドア ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    101.2万円

  • フィアット ドブロ グリーン カラー エディション ディーゼルターボ 認定中古車 限定モデル LEDヘッドライト 当社デモカー 純正16インチAW スマートキー パドルシフト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ルーフレール 取説 保証書

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正5速マニュアル BBS15インチAW

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
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    250万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
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  • マツダ サバンナRX-7 GT-X Rmagicマフラー JIC車高調 ガナドールミラー 純正ドアバイザー 社外タワーバー Greddyブーストコントローラー BLITZブーストメーター R32スカイライン用16inAW A/Cレトロフィット済 KENWOODオーディオ

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

関東
4
410.3万円
関西
4
316.5万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
2
352.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
3
343.2万円
四国
2
342.5万円
地域別台数
関東
5
376.5万円
関西
1
278万円
東海
4
314.9万円
北海道
0
---
九州
6
418.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
396.7万円
四国
0
---

ドブロの中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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ドブロとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロ   マツダ  サバンナRX-7
394万円426万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4405×1850×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1498 排気量(cc) 1308
130 最高出力(馬力) 185~215
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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