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ミラージュディンゴとドブロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュディンゴ   フィアット  ドブロ
VS
24.8万円57万円
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中古車相場 185万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
3 中古車掲載台数 29
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.5 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.3 POP ユーザー買取 ミラー型ドライブレコーダー 走行距離40000km フルフラットシート ETC キーレスキー ドライブレコーダー説明書 点検記録簿7枚

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオナ/禁煙車/新車保証継承/5人乗り/ドラレコ/ETC/ディーラー整備/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    295万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パドルシフト/インテリジェントハイビーム/ステアリングリモコン/純正アルミ/ (ヴォラーレブルー)

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    93.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ機能付 16インチアルミホール デイタイムランニングライト オートエアコン 元試乗車

    本体価格
    355.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ サイドカメラ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正AW LEDヘッド

    本体価格
    390万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社管理車両 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーラー車 新車保証 ワンオーナー アップルカープレイ/アンドロイドオート対応オーディオ 左右スライドドア ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト Bカメラ LED

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

    本体価格
    378.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー Carplay バック/サイドカメラ

    本体価格
    376.8万円

関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
386.3万円
関西
5
371.2万円
東海
7
262.4万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
303.7万円
中国
1
319.9万円
四国
2
319.5万円

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三菱  ミラージュディンゴ   フィアット  ドブロ
99万円201.8万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1298~1834 排気量(cc) 1498
80~135 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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