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アルファ155とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ155   フィアット  ドブロマキシ
VS
60万円440万円
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中古車相場 355万円399.8万円
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14 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    104.5万円

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    149万円

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    440万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
4
192.8万円
関西
3
159万円
東海
3
60万円
北海道
0
---
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
399.8万円
関西
1
358万円
東海
1
399.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
355万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155とドブロマキシのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   フィアット  ドブロマキシ
345万円518万円 新車時価格 414万円439万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870
1995~2492 排気量(cc) 1498
140~185 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルファ155の中古車は14台、ドブロマキシの中古車は5台掲載しています。
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