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キックスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フィアット  ドブロマキシ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 338万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 15
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 8インチナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    201.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 プロパイロット SDナビ ETC

    本体価格
    232.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューM

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /大画面ナビ・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイ 前後ドラレコ 1オーナ-

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD オレンジインテリアパッケージ

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元試乗車・ナビ・ドラレコ・付き

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ・前後ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    213万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 7人乗り ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    383万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承  3列7人乗り ETC

    本体価格
    377.5万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗り両側スライドドアディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ADAS安全装備 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    377万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    353万円

関東
407
213.5万円
関西
152
227.2万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
3
368.6万円
関西
1
377万円
東海
2
383.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
357.8万円
東北
2
363万円
北陸・甲信越
1
383万円
中国
1
388.9万円
四国
0
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キックスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フィアット  ドブロマキシ
275.9万円370万円 新車時価格 414万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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