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ディフェンダーと850を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フィアット  850
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
523 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    770万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス MERIDIAN パノラマルーフ シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター 後席エアコン 後席シートヒーター  純正サイドステップ サラウンドカメラ デジタルインナーミラー ACC BSM ETC LEDヘッド

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター エアサスペンション ドラレコ前後 ブラインドスポットモニター アイドリングストップ レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ オートワイパー パワーシート

    本体価格
    861.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブライトエクステリアパック プライバシーガラス フロントシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SOFTTOP 2.2Tdci  ヘリテイジカスタム 本革張替 AT換装済 10人乗り 3ナンバ 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci XS 半革 純正BoostAW 後期最終PUMAモデル 7人乗り Nox/Pm適合 3ナンバー コンビニエンスパック シートヒーター 前後マッドフラップ サイドランナー 背面タイヤ 新車並行 右ハンドル 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正フロントバンパガード・インテーク・ラダー・ギヤボックス・サイドステップブラック塗装/社外リヤスポイラー付き

    本体価格
    939万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1199万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・オプション詳細画像・13.3インチandroidナビ

    本体価格
    950万円

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    600万円

  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

関東
241
940.3万円
関西
72
1010.1万円
東海
93
954.1万円
北海道
20
931.6万円
九州
39
917.4万円
東北
14
851万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
20
901.6万円
四国
10
1007.8万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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850の中古車を探す

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ディフェンダーと850のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フィアット  850
489万円2250万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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