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600ハイブリッドと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
VS
287.6万円430万円
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中古車相場 6298万円8400万円
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51 中古車掲載台数 30
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 禁煙車 ADAS(先進運転支援システム) ETC LEDヘッドライト 取説 手帳 スペアキー  ドライブレコーダー

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ワンオーナー 純正ナビ ACC アイボリーレザーD席パワーシート&ヒーター マッサージ機能 パワーテールゲート バックカメラ 前後パークセンサー フロアマット ETC2.0 ドラレコ前後 純正18インチアルミ

    本体価格
    328.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済み未使用車 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規ディーラー認定中古車/当店試乗車/新車保証継承

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済未使用車 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 弊社デモカー 新車保証継承 マイルドハイブリッド ACC AppleCarPlay/AndroidAuto アイボリーシート

    本体価格
    358万円

  • フィアット 600ハイブリッド La Prima 新車保証継承 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングライト シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー 元試乗車

    本体価格
    335.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済未使用車 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ACC 純正ナビ バックカメラ Carplay 本革シート パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 新車保証付

    本体価格
    385.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済み未使用車 ACC アラウンドビューモニター 運転席パワーシート シートヒーター マイルドハイブリッド

    本体価格
    358万円

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    応談

関東
30
359.9万円
関西
2
369.5万円
東海
9
337.6万円
北海道
1
410万円
九州
1
367.9万円
東北
2
357.2万円
北陸・甲信越
4
350.8万円
中国
1
339.9万円
四国
1
384万円
地域別台数
関東
12
7154万円
関西
10
7411.3万円
東海
6
7440万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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600ハイブリッドと488ピスタのカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
365万円441万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1199 排気量(cc) 3902
136 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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