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600ハイブリッドとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   いすゞ  ビッグホーン
VS
306.6万円398万円
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中古車相場 69.8万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 25
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ETC2.0 バックカメラ 純正ナビ シートヒーター AppleCarPlay&AndroidAuto対応 弊社代車使用車 禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ワンオーナー 認定中古車保証 LED ヘッドライト LEDデイタイムランニングライト 6ウェイパワーシート シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー

    本体価格
    365.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済み未使用車/新車保証継承付き/純正ナビ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/ワイヤレス充電/パワーバックドア

    本体価格
    365万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 社内管理車両 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電 パワーバックドア

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 1オーナー 禁煙車 ホワイトレザー ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ 電動リアゲート 前後ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT モノグラムシート シートヒーター アップルアンドロイド対応 ナビシステム アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 360度パーキングセンサー リアカメラ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 当店代車使用 バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール フィアットモノグラムシート 純正16インチスチールホイール

    本体価格
    315.5万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay 本革シート 前後センサー パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 新車保証継承

    本体価格
    385.8万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ホワイトエコレザー シートヒーター 360℃ビューカメラ 電動リアゲート ADAS(先進運転支援システム) 純正ナビ

    本体価格
    347.9万円

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    98万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

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    本体価格
    249万円

関東
27
364.8万円
関西
3
355.7万円
東海
14
345.6万円
北海道
0
---
九州
1
367.9万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
5
358.6万円
中国
1
339.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
179.8万円
関西
0
---
東海
6
154万円
北海道
1
110万円
九州
5
132.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
1
137.9万円
中国
3
151.1万円
四国
1
195万円

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フィアット  600ハイブリッド   いすゞ  ビッグホーン
365万円441万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1199 排気量(cc) 2999~3494
136 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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