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X6とKaを比較! - みんなの比較車種

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X6とKaの中古車情報を比較する

BMW  X6   フォード  Ka
VS
140万円1223万円
X6の相場表を見る
中古車相場 27.5万円
Kaの相場表を見る
100 中古車掲載台数 1
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ 21AW 白革ベンチレーション

    本体価格
    658.8万円

  • BMW X6 xドライブ 50i 4WD ACシュニッツァーフルコンプリート 22AW

    本体価格
    248万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    1039.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー サンルーフ ブラウン革

    本体価格
    778.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPサンルーフ ハンドルヒーター

    本体価格
    798万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期/SR/黒革/Pバックドア/純正ナビBカメラ

    本体価格
    179万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 プラスPKG・パノラマSR・ウッドトリム

    本体価格
    713万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD マイルドHVサンルーフOP21AW1オーナー

    本体価格
    715万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ プラスPKG 22AW クリスタルノブ

    本体価格
    783.2万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ クラフテッドクリスタル

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 電動サンルーフ3.8マンキロ

    本体価格
    27.5万円

関東
30
679.6万円
関西
27
753.8万円
東海
26
629.5万円
北海道
2
386.5万円
九州
7
537.8万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
3
529.9万円
中国
1
658.8万円
四国
3
546.7万円
地域別台数
関東
1
27.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X6とKaのカタログ情報を比較する

BMW  X6   フォード  Ka
990万円1653万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
2992~4394 排気量(cc) 1293
265~530 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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