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X6とKaを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   フォード  Ka
VS
119万円1390万円
X6の相場表を見る
中古車相場 69万円
Kaの相場表を見る
126 中古車掲載台数 1
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    640万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正22インチアルミサンルーフ白革シート

    本体価格
    685万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21AW 赤革プラスPKG パノラマサンルーフ ハーマンカードン 4ゾーンエアコン リアシートヒーター ガラスフィニッシュ 温冷カップホルダー 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ・OP21インチアロイホイール・タコラレッドレザー・ベンチレーションシート・シートヒーター・電動トランク・Mブレーキ・純正地デジTV・アイコニックグロー・全周囲カメラ・

    本体価格
    695万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP145 ENERGYコンプリート EVO G06.1 国内1号車

    本体価格
    768万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング ヘッドアップディスプレイ 電動ガラスサンルーフ タコラレッドレザー 電動パワーシート シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21インチOPホイ-ルパノラマSR茶革ハーマンS

    本体価格
    699万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ブラックレザー・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・電動シート・純正20インチAW・電動テールゲート・LEDヘッドライト・バックカメラ・障害物センサー・追従式クルコン・パドルシフト・ミラーETC

    本体価格
    377万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW X6 xドライブ 50i 4WD Mスポーツ/禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/パワーゲート/19AW/

    本体価格
    157.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    69万円

関東
46
687.6万円
関西
37
707.8万円
東海
23
695万円
北海道
3
515.3万円
九州
9
710.7万円
東北
1
261.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
833.6万円
四国
3
502.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X6とKaのカタログ情報を比較する

BMW  X6   フォード  Ka
990万円1684万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
2992~4394 排気量(cc) 1293
265~530 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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