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207とKaを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  207   フォード  Ka
VS
14万円66万円
207の相場表を見る
中古車相場 27.5万円58万円
Kaの相場表を見る
24 中古車掲載台数 2
  • プジョー 207 GT ターボ マニュアル5速 ナビ地デジ

    本体価格
    15万円

  • プジョー 207 プレミアム フルセグナビ/Bカメラ/BT/車検R8年5月

    本体価格
    42万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 シエロ /後期/走53000km/検R8.7/Gルーフ/半革/ナビ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 207 スタイル 1.4 HDDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車 シエロルーフ

    本体価格
    19万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 純正5速MT 走行38000キロ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 電動サンルーフ3.8マンキロ

    本体価格
    27.5万円

関東
10
28.1万円
関西
4
32.5万円
東海
1
66万円
北海道
2
26万円
九州
2
40万円
東北
2
35.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
32.4万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
42.8万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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207とKaのカタログ情報を比較する

プジョー  207   フォード  Ka
189万円320万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4030×1750×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1360~1598 排気量(cc) 1293
88~175 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.2~14.1km/L 10.15モード燃費 ---

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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