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3シリーズツーリングとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとフィエスタの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォード  フィエスタ
VS
19万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 40万円115万円
フィエスタの相場表を見る
604 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ デモカー禁煙Pガラス全周囲カメラ19AW

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 弊社デモカー後期モデルACCヘッドアップD

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 新車保証付 コンフォートP カーブドD ACC

    本体価格
    485万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ 1オーナ アダプティブクルーズ

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正17アルミ/

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 19AW

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ナビ・バックカメラ・18AW・Pバックドア

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモレンタ ハーフレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ R3.4.5.6D記録簿付/スマートキー2本

    本体価格
    280万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 後期型(純正ナビ/全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    199.9万円

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    応談

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

関東
263
278.7万円
関西
136
287.4万円
東海
74
256万円
北海道
13
267.4万円
九州
43
248.3万円
東北
18
243.3万円
北陸・甲信越
27
285.6万円
中国
21
332.5万円
四国
9
349.6万円
地域別台数
関東
5
58万円
関西
2
76.4万円
東海
5
138.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
3
63.3万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとフィエスタのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォード  フィエスタ
494万円1116万円 新車時価格 229万円248万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1994~2998 排気量(cc) 997
156~387 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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