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N-VAN e:とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   フォード  フィエスタ
VS
123.1万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 55万円94.8万円
フィエスタの相場表を見る
697 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 未届出車 外装キズ・シミ有 外装保証なし 2025/06/10製造 両側スライドドア 急速充電ポート ホンダセンシング 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    251万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ディスプレイオーディオ EV車 両側スライド シートヒーター クルコン 当社試乗車

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー Honda SENSING 純正メモリーナビ リアカメラ ETC 禁煙車 ハロゲンヘッドライト 電気自動車 運転席シートヒーター オートライト 両側手動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 2年保証 デモカー 電気自動車 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV シートヒーター サイド/サイドカーテンエアバッグ スペアキーあり

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ワンオーナー ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー 急速充電

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8インチナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB サイド&カーテンSRS ETC アダプティブクルコン 両側手動スライドドア 電動格納式ドアミラー LEDヘッドランプ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 未届出車 外装キズ・シミ有 外装保証なし 2025/03/18製造 ホンダセンシング クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    251万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 走行用バッテリ8年160000k新車保証継続急速充電ポート2年保証当社試乗車純正ナビRカメラ地デジスマホ連車内カメラ搭載3方向ドラレコBluetooth接続USB端子障害物センサー運転席シートヒータ

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スポーツプレミアム 純正オーディオCD/ラジオ/AUX レザーシート バックカメラ ETC シートヒーター 純正17インチアルミ 純正フロアマット プッシュスタート ダブルエアバッグ 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    94.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
269
180万円
関西
45
177.1万円
東海
69
176.3万円
北海道
4
171.2万円
九州
208
197.2万円
東北
12
178.2万円
北陸・甲信越
63
190.6万円
中国
14
172.8万円
四国
13
175.2万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN e:   フォード  フィエスタ
244万円291.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
--- 排気量(cc) 997
53~64 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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