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サクラとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
VS
78.8万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 123.1万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
1137 中古車掲載台数 691
  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・充電ケーブル付・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・踏み間違い衝突防止アシスト・

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットパーキング プレミアムインテリアパッケージ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 純正大型ナビ アラウンドビューM  ステアリングスイッチ 6スピーカー 寒冷地 前席ヒーター付シート ステアリングヒーター リヤLEDフォグ 充電ケーブル

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+LEDライト+ドラレコ+ETC+インテリジェントキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G 当社レンタアップ車 プロパイロット 前席シートヒータ ハンドルヒータ メーカーオプションナビTV アラウンドビューモニタ LEDヘッドライト ETC 純正ドライブレコーダー 充電ケーブル有り 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ G Nissanコネクト9インチナビ アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC2.0 フォグ&リアフォグ ルーフサイドステッカー ホットプラスパック&クリアビューパック

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ X 被害軽減ブレーキ 日産純正メモリーナビゲーション インテリジェントキー アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 踏み間違い防止 ハイビームアシスト

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 フルセグ 充電ケーブル アラウンドビューM

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車UP メモリーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ハイビームアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー 車線逸脱警報

    本体価格
    134.9万円

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    243.9万円

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    本体価格
    199.8万円

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    187.5万円

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    207.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    185.8万円

関東
323
144.3万円
関西
181
151.4万円
東海
191
150.1万円
北海道
16
130.3万円
九州
184
165.3万円
東北
75
154.3万円
北陸・甲信越
49
153.9万円
中国
74
144.1万円
四国
44
152.2万円
地域別台数
関東
289
182.6万円
関西
49
177.2万円
東海
85
182.6万円
北海道
2
173.4万円
九州
183
200万円
東北
6
177.6万円
北陸・甲信越
55
193.1万円
中国
10
171.7万円
四国
12
179.1万円

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
233.3万円308.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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