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サクラとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
VS
78.8万円244.2万円
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中古車相場 123.1万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
1161 中古車掲載台数 696
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ 防眩ミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗展示車

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X e-PEDAL・充電ケーブル有り

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車UP Nissan Connectナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ ETC 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X シートヒーター・ハンドルヒーター・ハイビームアシスト・スマートキー・アルミホイール・フォグランプ純正前車内ドライブレコーダー・オートライト

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 充電ケーブル 純正9インチナビ ナビ連動前後ドラレコ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM セーフティシールド エマブレ 電子パーキング オートハイビーム LED シートリフター

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    167.2万円

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    165.8万円

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    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー/ホンダセンシング/8インチナビ/Bluetooth接続/バックかカメラ/パーキングセンサー警報/ECON/ヘッドライトレベライザー/シートヒーター/LED+オートライト/走行1600km

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター オートライト 急速充電ポート ホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン HondaSENSING PORMIDディスプレイオーディオ 満充電245KM 普通充電4.5H・急速充電30M OP EVステッカー LEDヘッドライト 電格ミラー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 純正ナビ フルセグ ドラレコ ルーフコンソール

    本体価格
    182万円

関東
323
144.8万円
関西
183
151.1万円
東海
195
149.8万円
北海道
17
130.5万円
九州
189
164.1万円
東北
91
151.7万円
北陸・甲信越
49
153.6万円
中国
71
143.8万円
四国
43
152.5万円
地域別台数
関東
291
182.4万円
関西
50
176.5万円
東海
85
181.6万円
北海道
2
173.4万円
九州
183
200万円
東北
6
177.6万円
北陸・甲信越
55
193.1万円
中国
12
172.2万円
四国
12
178.6万円

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
233.3万円308.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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