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サクラとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
VS
78.8万円244.2万円
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中古車相場 123.1万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
1100 中古車掲載台数 702
  • 日産 サクラ X 9インチナビ フルセグ CD/DVD アラウンドビューモニター LED スマートキー 14インチAW エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X /ワンオーナー/純正9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/全方位カメラ/ディスプレイ付ルームミラー/LEDライト/前後コーナーセンサー/純正14インチアルミ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチ日産純正メモリーナビ 全周囲カメラ 200V普通充電ケーブル 前後ソナー LEDヘッドライト ハイビームアシスト 先行車発進アラーム オートホールド 電動パーキングブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 充電ケーブル 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM セーフティシールド エマブレ 電子パーキング オートハイビーム LED シートリフター ISO FIX 純正AW

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP LEDライト ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X 前席シート&ハンドルヒータ ディーラーオプションナビTV アラウンドビューモニタ LEDヘッドライト ETC 純正ドライブレコーダー 充電ケーブル有り 電動パーキングブレーキ 元試乗車

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 9型コネクトナビ/アラウンドビュー/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール 200V7.5m充電ケーブル アダプティブLEDヘッド ハンドル&シートヒーター スタッドレスタイヤ純正AWセット

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 サクラ G NissanConnectナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・充電ケーブル・ETC・SOSコール

    本体価格
    183万円

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    166万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

関東
317
144.7万円
関西
173
150.6万円
東海
179
149.7万円
北海道
16
130.3万円
九州
180
166万円
東北
75
154.7万円
北陸・甲信越
46
154.3万円
中国
70
143.3万円
四国
44
152.6万円
地域別台数
関東
294
182.9万円
関西
49
177.2万円
東海
94
182.2万円
北海道
2
173.4万円
九州
181
199.8万円
東北
5
178.2万円
北陸・甲信越
54
193.2万円
中国
11
169.1万円
四国
12
179.7万円

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日産  サクラ   ホンダ  N-VAN e:
233.3万円308.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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