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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
74万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 125万円135.8万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 13
  • 日産 サクラ X 元当社社有車・メモリーナビ・バックモニター・CD・DVD・フルセグTV・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・充電ケーブル・e-ペダル・エマージェンシーブレーキ・後方支援・インテリジェントキー・保証書

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/純正アルミホイール/ETC/純正フロアマット/フルセグTV/Bluetooth/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドV・LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 禁煙車 360度セーフティアシスト プロパイロット インテリジェントエマブレ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱防止支援 標識認識 アラウンドビュー 純正ナビ シートヒーター インテリキー

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正9inナビ アラウンドビューM ETC2.0 ナビ連動前方車内ドラレコ ハイビームアシスト LEDライト 前後ソナー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビュー 9型日産コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeA&C/ETC2.0 寒冷地仕様/前席シート&ハンドルヒーター&リアヒーターダクト 200V7.5m充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 スマートキー LEDヘッドライト Dオーディオ

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットパーキング プレミアムインテリアパッケージ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 サクラ X メーカーOPステア・シートヒーター 9インチナビ  フルセグ Bluetooth バックモニター セーフティシールド 電子パーキング オートライト LED コンビニフック ETC ISO FIX

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップアラウンドビューモニター

    本体価格
    147.4万円

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    131万円

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    126.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 

    本体価格
    125万円

関東
312
135.9万円
関西
179
151.2万円
東海
170
139.1万円
北海道
22
122.2万円
九州
182
157.6万円
東北
90
151.5万円
北陸・甲信越
50
145.7万円
中国
73
137.3万円
四国
44
151.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
130.4万円
東海
5
130.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
131.6万円
四国
1
127万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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