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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミニキャブEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
81万円250.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 107万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 23
  • 日産 サクラ G 純正ナビTV アラビュー ETC2.0車載器

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車 禁煙車 充電ケーブル有 メーカーナビゲーション プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 サクラ X X 当社試乗車UP 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    222万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチメーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 サクラ G 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ドラレコ/ETC/シートヒーター/充電ケーブル/

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 社用車UP/メ-カ-9インチナビ/アラウンドビューモニター/ETC/プロパイロット/シートヒ-タ-

    本体価格
    179万円

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    132万円

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    129.8万円

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    132万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター ・急速充電機能・衝突被害軽減ブレーキ+前方誤発進抑制・車線逸脱警報・横滑り防止+トラクションコントロール・リヤパーキングソナー・前席シートヒータ・オートハイビーム・プライバシーガラス・リモコンキー

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    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

関東
298
141.9万円
関西
170
149.6万円
東海
203
144.5万円
北海道
19
128.2万円
九州
187
162.3万円
東北
87
150.6万円
北陸・甲信越
49
147.3万円
中国
66
142.3万円
四国
44
153.8万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
1
135万円
東海
10
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
10
131.8万円
四国
1
132万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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