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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミニキャブEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
81万円250.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 107万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 23
  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター/充電ケーブル/ETC

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ G 当社レンタアップ車 プロパイロット 前席シートヒータ ハンドルヒータ メーカーオプションナビTV アラウンドビューモニタ LEDヘッドライト ETC 純正ドライブレコーダー 充電ケーブル有り 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X TV ナビ BT CD DVD全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/9インチメモリーナビ/充電ケーブル/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ハンドルヒーター・純正ドライブレコーダー前後・シートヒーター・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位モニター ETC2.0車載器 ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ X ABS エアバッグ スマートキー 禁煙車 LEDヘッドライト 寒冷地仕様 ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 日産オリジナルナビ クリアビューパッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル 社有車アップ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター ・急速充電機能・衝突被害軽減ブレーキ+前方誤発進抑制・車線逸脱警報・横滑り防止+トラクションコントロール・リヤパーキングソナー・前席シートヒータ・オートハイビーム・プライバシーガラス・リモコンキー

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 前席シートヒーター・障害物センサー・1500W給電

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ・パワステ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

関東
311
141.9万円
関西
173
149.4万円
東海
209
145.3万円
北海道
18
129.7万円
九州
186
162.8万円
東北
89
150.4万円
北陸・甲信越
52
149.2万円
中国
69
143.7万円
四国
40
153.8万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
1
135万円
東海
10
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
10
131.8万円
四国
1
132万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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