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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミニキャブEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
69万円~291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 125万円~135.8万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1162台 中古車掲載台数 12台
  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア 15インチアルミ 充電ケ-ブル 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラウンドモニタ- SOSコ-ル LEDヘッドライト シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター/充電ケーブル/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ 防眩ミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サクラ G /栃木県/ガリバーOL西那須野店

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 サクラ X SOH値100 充電ケーブル 全方位 スペアキー 横滑り防止装置付 AUTOライト メモリ-ナビ ベンチシート イモビライザー レーンキープアシスト LED インテリジェントキー 禁煙 記録簿

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 サクラ G 禁煙 充電ケーブル プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ BT アラビュー シートヒーター ステアヒーター ドラレコ ETC ステリモ ホールド アームレスト 電格ミラー USB 純正14インチAW

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアパッケージ プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング 運転席シートヒーター ステアリングヒーター 充電ケーブル SOSコール ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・SOSコールスイッチ・LEDヘッドライト・ETC・充電ケーブル付

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・フルセグTV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト Bluetooth ETC オートライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    131.6万円

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    132万円

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    131万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

関東
322台
133.5万円
関西
194台
145.5万円
東海
181台
134.7万円
北海道
22台
119万円
九州
173台
157.8万円
東北
102台
148.4万円
北陸・甲信越
53台
142.7万円
中国
72台
132.8万円
四国
43台
149.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
130.4万円
東海
4台
130.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
131.6万円
四国
1台
127万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円~308.2万円 新車時価格 243.1万円~265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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