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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミニキャブEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
82万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 107万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 28
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオアラウンドビューLEDライト

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 元展示・試乗車 メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール 充電ケーブル

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 5点プレミアム認定車 当社試乗車 充電ケーブルアリ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・被害軽減ブレーキ・充電ケーブル

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ NissanConnectナビ(Apple・Android連携) 前後ドラレコ ETC2.0 シート&ステアリングヒーター SOSコール 充電ケーブル付

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G 12セグ ワンオーナー プロパイロット 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ フロント&バックソナー 急速充電 純正14インチAW シート&ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 前後純正ドライブレコーダー SOSコール ETC2.0 ワンオ-ナ-

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G ナビ プロパイ 寒冷地 充電ケーブル

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    131万円

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    132万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    131万円

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  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 前席シートヒーター・障害物センサー・1500W給電

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

関東
327
142.9万円
関西
180
150万円
東海
205
146.3万円
北海道
16
129.7万円
九州
192
163.4万円
東北
92
150.3万円
北陸・甲信越
50
149.4万円
中国
71
142.9万円
四国
39
154.6万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
1
135万円
東海
13
128.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
12
131.8万円
四国
1
132万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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