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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミニキャブEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
69万円~291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 125万円~135.8万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1150台 中古車掲載台数 12台
  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ  LEDヘッド シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー 踏み間違い防止 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 サクラ X アドバンスドドライブアシスタントディスプレイ インテリジェントエマージェンシーブレーキ シートヒーター 前後パーキングセンサー ステアリングヒーター ナビ フルセグTV USB端子 LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • 日産 サクラ X /福岡県/ガリバー飯塚店

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ スマホ連携 Bluetooth フルセグ スマートキー ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減装置 DISPオーディオ 全周囲カメラ 障害物センサー 車線逸脱警報 BTオーディオ LEDライト オートライト 純正アルミ USB接続 ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 サクラ X ケンウッドナビ CD BT バックカメラ 純正14インチアルミ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 FRコーナーセンサー オートマチックハイビーム オートライト ウィンカー付電格ドアミラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ G OPプレミアムインテリアパッケージ OP15インチAW OPカラー 360度セーフティアシスト プロパイロット アラウンドビューモニター&ソナー ニッサンコネクト9インチメモリナビ フルセグTV

    本体価格
    134万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車 ワンオーナー 純正SDナビフルセグTVレーダークルーズコントロールNissanconnectナビゲションシステムアラウンドビューモニターヒートシーターステアリングヒーターコーナーセンサー

    本体価格
    154.6万円

  • 日産 サクラ X キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC プロパイロット LEDヘッドライト ブレーキサポート

    本体価格
    106万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    170万円

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    126.5万円

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    127万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

関東
323台
133.1万円
関西
194台
145.8万円
東海
182台
135.1万円
北海道
21台
119.1万円
九州
163台
158.4万円
東北
104台
148.1万円
北陸・甲信越
52台
140.2万円
中国
70台
132.7万円
四国
41台
149.4万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
130.4万円
東海
4台
130.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
131.6万円
四国
1台
127万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円~308.2万円 新車時価格 243.1万円~265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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