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エスカレードとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   フォード  フィエスタ
VS
37.4万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
199 中古車掲載台数 8
  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 4WD 新車並行車 アダプティブクルーズコントロール 22インチAW ツインフリップダウンモニター サンルーフ パワーバックドア フロントシートマッサージャー ブラックレザーシート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・パワーバックドア・キャプテンシート・フリップダウンモニター・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD レザーシート サンルーフ パワーランニングボード パワーリアゲート リアモニター 360度カメラ BOSEサウンド 純正22インチAW クーラーBOX

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行輸入車/Bカメラ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    534.6万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 車検整備付 三井物産ディーラー車 レクサーニ26インチAW 1ナンバー 5人乗り

    本体価格
    75万円

  • キャデラック エスカレード Luxury Collection オートチェック済み フルセグナビ ETC 平行車

    本体価格
    629万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1ナンバーセカンドベンチ オートステップ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 限定車ホワイトスポーツエディション

    本体価格
    1500万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD HDD HID

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2013yモデル 正規ディーラー車 AWD 実走41000kmプラチナムスタイル 本皮シート ベンチレーション&シートヒーター付き

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    59万円

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    55万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

関東
69
675.6万円
関西
36
817.6万円
東海
52
474万円
北海道
12
652.3万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
8
749.9万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとフィエスタのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォード  フィエスタ
1490万円1995万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
6156 排気量(cc) 997
416 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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