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デュトロとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとフィエスタの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フォード  フィエスタ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 デュトロ MT5 2トン 低床ダンプ 新品コボレーン 2tトラック 2tベース 電格格納ミラー 中間ピン アユミ掛 3方開 5t限定準州型免許 車両重量2710kg 車両総重量4875kg 荷寸305×159×32 外寸468×169×196

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 積載車

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア 左電格ミラー アイドリングストップ 4枚アオリ 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車 12.5M 

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 後期モデル・3t積・フラトップ ・キャリアカー・AT 極東フラトップ JN02-45 キャリアカー プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト ラジコン ウィンチ コーナーセンサー LEDライト&フォグ メッキパーツ クラリオンナビ&Bカメラ

    本体価格
    726万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSS12A スカイマスター NOX適合

    本体価格
    204.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.3トン 平ボディー 跳上パワーゲート ラジコン 衝突軽減 LEDライト デジミ 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 4WD全低床 ダンプ

    本体価格
    357.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイドロング 積載2t 低床ボディ 荷台内寸長435 幅208

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
272
374.9万円
関西
187
355万円
東海
149
353.8万円
北海道
78
326.1万円
九州
184
293.2万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
78
351.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとフィエスタのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2700~5300 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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