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XEとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   フォード  フィエスタ
VS
79.9万円1875.8万円
XEの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
58 中古車掲載台数 8
  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 後期・ドライブパック・コンビニエンスP・黒革シート・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・インタラクティブドライバーD・TouchPro・パワートランク・LEDライト・純正18AW・2.0ETC・USB

    本体価格
    198.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ACC・本革シート・サンルーフ・純正19AW・純正ナビTV・バックカメラ・HIDライト・スマートキー・コーナーセンサー・MERIDIANサウンド・シートヒーター・レーンキープ・BSM・2.0ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ バックカメラ サウンドシステム

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • ジャガー XE ジェット ディーゼル エディション ACC/ETC/サンルーフ/MERIDIANオーディオ/50台限定車/本革シート/シートヒーター/パワーバックドア/バックカメラ/H&R製ダウンサス/純正20インチAW

    本体価格
    166万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザー シートヒーター パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー ACC スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 自社 ローン ナビ ワンオーナー ナビ TV DVD CD ミュージックサーバー Bluetooth Bカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー 黒革 パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    179.8万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル ターボ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター スマートキー2個 リアカメラ ETC メリディアン キセノン 地デジ Bluetooth 取扱説明書 メンテナンスノート 180PS(カタログ値)

    本体価格
    215万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ 上位グレード(ソフトグレインシート 2.5tターボ) パノラミックサンルーフ オプション19インチアルミ 禁煙車 バックカメラ ブルートゥース ナビ ETC  電動シート アダプティブクルーズC MERIDIANサウンド

    本体価格
    111.5万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ Meridianプレミアムサウンド/サラウンドカメラシステム/パワートランク/アドバンスドパークアシストパック/前後シートヒーター/バックカメラ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    112万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

関東
30
204.9万円
関西
11
175.9万円
東海
11
184.7万円
北海道
1
234万円
九州
3
192.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133.8万円
中国
0
---
四国
1
108万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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XEとフィエスタのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   フォード  フィエスタ
439万円2180万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1995~5000 排気量(cc) 997
180~600 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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