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モコとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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モコとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  モコ   フォード  フィエスタ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 45万円115万円
フィエスタの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 14
  • 日産 モコ X_Bカメラ付Dオーディオ_ETC_キー 

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 モコ 660 E 走行距離54600KM/キーレス

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ワンセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 E 車検整備付 走行3.6万 CDスマートキー

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 モコ S エンジンプッシュスタート オーディオ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X Pスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 モコ 660 S CD AUX アルミ 禁煙車

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

    本体価格
    49万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト CDオーディオ バックカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    65.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

関東
419
31.1万円
関西
196
28.8万円
東海
244
31.4万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
144
32.1万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
5
62.4万円
関西
2
74.4万円
東海
5
140.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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モコとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フォード  フィエスタ
107.9万円165.8万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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