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フーガとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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フーガとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  フーガ   フォード  フィエスタ
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
396 中古車掲載台数 15
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 18AW HID Bluetooth Bカメ Sカメ 本革 HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT DVD再生HDDナビTV Bluetooth再生

    本体価格
    84万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT プレミアムインテリアPG RAYS20AW 車高調

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP レザーパワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビETCバックカメラサイドカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶革 メーカーナビ セーフティシールドPKG

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ F&S&Bカメラ ETC HIDライト 18AW

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS RAYS20AWBRITZフルタップ車高調

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    61.8万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 クルーズコントロール Bカメラ AUX

    本体価格
    78万円

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    115万円

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    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ホイールブラックペイント車検整備

    本体価格
    110万円

関東
146
113.3万円
関西
60
99.3万円
東海
54
110.4万円
北海道
34
100.9万円
九州
47
93.8万円
東北
13
88万円
北陸・甲信越
26
121.5万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
4
78.4万円
関西
1
89万円
東海
6
139.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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フーガとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フォード  フィエスタ
399万円626.3万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2495~3696 排気量(cc) 997
225~333 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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