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エクストレイルとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとフィエスタの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  フィエスタ
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 40万円115万円
フィエスタの相場表を見る
4025 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 純正9インチナビ ニスモサスペンション

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビフルセグTV プロパイロット

    本体価格
    446万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全方位 純正SDナビ TV BT パワーバックドア

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド OPプロパイ9型ナビ360°カメラTV黒革LED

    本体価格
    127万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/Pドア/全方位/ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP・メーカーナビ・プロパイ

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    200万円

  • 日産 エクストレイル 20GT S 6速MTディーゼルターボ12インチリフ 20GT S 6速MTディーゼルターボ12インチリフ

    本体価格
    166万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    192万円

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関東
1011
181.6万円
関西
477
209.4万円
東海
540
199.3万円
北海道
385
163.2万円
九州
576
202.8万円
東北
438
160.7万円
北陸・甲信越
338
166.1万円
中国
164
176.5万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
5
58万円
関西
2
74.4万円
東海
5
138.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
68.5万円
中国
3
63.3万円
四国
0
---

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エクストレイルとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  フィエスタ
319.9万円533.3万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1497 排気量(cc) 997
144 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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