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エクストレイルとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ロードスター
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 1431
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /プロパイロット/オートバックドア/

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X CD・インテリキー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット 10インチナビ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り/全方位カメラ/レーダーブレーキ

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ニスモ19インチAWタンナッパ革ルーフレール

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 修復歴無し

    本体価格
    201.7万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ 禁煙 6MT BOSE バックモニタ ETC

    本体価格
    268万円

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    119.9万円

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    53万円

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    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードエアロ セーフティPKG BSM

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レザーパッケージ オートエグゼ車高調

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    74.8万円

関東
1012
181.3万円
関西
422
187.4万円
東海
571
166.4万円
北海道
395
144.8万円
九州
486
163.8万円
東北
464
169.6万円
北陸・甲信越
320
167.5万円
中国
181
199.4万円
四国
97
181.7万円
地域別台数
関東
504
199.8万円
関西
250
207.6万円
東海
251
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179万円
東北
39
188.3万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
46
180.8万円

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エクストレイルとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ロードスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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