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パッソとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフィエスタの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  フィエスタ
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 40万円115万円
フィエスタの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 17
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETCバックカメラナビテレビスマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 全周囲モニター ETC Bluetooth

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー ナビ Bluetooth CD TV

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTVキーフリー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    115万円

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    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
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  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

    本体価格
    40万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

関東
574
71.1万円
関西
259
69.4万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.7万円
九州
240
71.9万円
東北
252
73万円
北陸・甲信越
207
71.5万円
中国
170
71.9万円
四国
71
80.8万円
地域別台数
関東
5
58万円
関西
2
74.4万円
東海
5
138.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
68.5万円
中国
3
63.3万円
四国
0
---

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パッソとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  フィエスタ
115万円191.3万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
996 排気量(cc) 997
69 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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