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Q8とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q8とモンデオワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   フォード  モンデオワゴン
VS
428.7万円1133万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    778万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    695万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー バルコナレザーシート

    本体価格
    728万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナーバングアンドオルフセン

    本体価格
    748万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR/黒革/SLineP/22AW/赤キャリ/マッサージ

    本体価格
    969万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLED S-lineプラスPKG

    本体価格
    725万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元試乗車です・シートクーラー・保証継承付

    本体価格
    825万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD バングアンドオルフセン ラグジュアリーパッケージ パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olufsen・パノラマサンルーフ・VC

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD MMIナビ・全方位カメラ・22インチAW・BSM

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

関東
32
787.7万円
関西
20
747.7万円
東海
14
715.8万円
北海道
6
697.7万円
九州
8
536.7万円
東北
3
686.8万円
北陸・甲信越
9
839.1万円
中国
2
738万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
469.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フォード  モンデオワゴン
992万円1365万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2967~2994 排気量(cc) 1998~2494
272~340 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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