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Cクラスとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォード  モンデオワゴン
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
836 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 認定・AMGラインパッケージ・ベーシックパッケージ・ドライバーズパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・ヘッドアップディスプレイ・リアアクスルステアリング

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー アバンギャルド クルコン ハーフレザー 純正アルミ

    本体価格
    62.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    334万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 AMGライン ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ 弊社下取り 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティービジョンパッケージ

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカー/電動トランク/レーダーセーフティーパッケージ/LED/キーレス/360度カメラ/AMGライン/ワイヤレスチャージング/シートヒーター/純正ドラレコ前/電動シート(メモリ付)/整備記録簿付/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レザーエクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG クリスタルグレーレザー内装 メモリーパワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ /レザーエクスクルーシブPKG/エアバランスPKG/黒革/パワートランク/ヘッドアップディスプレイ/前席パワーシート・シートヒーター・シートメモリー/レーダーセーフティ/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202501 元デモカー/レザーエクスクルーシブPKG/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    628万円

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関東
370
366万円
関西
186
343.8万円
東海
111
307.2万円
北海道
16
334.5万円
九州
48
264.5万円
東北
24
353.3万円
北陸・甲信越
35
371.7万円
中国
31
351.3万円
四国
15
345.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォード  モンデオワゴン
596万円1042万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1494~1997 排気量(cc) 1998~2494
170~204 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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