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ハイエースコミューターとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フォード  モンデオワゴン
VS
150万円972万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
86 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD スタッドレスタイヤホイール4本有り

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 全方位カメラ 片側パワースライドドア LEDヘッドライト 電格ミラー デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティー 社外7型ワイドナビ(BT・CD・DVD・フルセグTV) 社外AW 純正タイヤ付

    本体価格
    614.4万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBYDICK 【COM CAM】

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD パワースライドドア・オートサイドステップ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両 車椅子4基 リアリフト ワイド Sロング

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL10人乗り 普通免許 2.8D 構造変更10人乗り パノラマビューモニター デジタルインナーミラー フリップダウンモニター ESSEX18インチAW UIビークルショック トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    644万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 定員大人4人幼児18人

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り・3ナンバー登録・ディーゼル・ベッドキット・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・アルパインナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    636.6万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ 車椅子移動車Dタイプ 4台積み 10人乗車 バックカメラ ETC 走行9.7万キロ タイミングチェーン イージークローザースライド ガソリン リアリフト 車いす移動車 後部エアコン

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    468万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

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    469万円

関東
31
307.7万円
関西
10
509.1万円
東海
19
381.6万円
北海道
6
341.2万円
九州
9
354.2万円
東北
3
481.9万円
北陸・甲信越
7
280.3万円
中国
1
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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モンデオワゴンの中古車を探す

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トヨタ  ハイエースコミューター   フォード  モンデオワゴン
246.8万円386.2万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1998~2982 排気量(cc) 1998~2494
109~160 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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