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ミラとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   フォード  サンダーバード
VS
1.1万円158万円
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中古車相場 ---
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770 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 4WDマニュアル5速 ETC フォグ ドラレコ

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 L フロア5速60000キロ/キーレス/フルフラット

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 検09.3 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 5速MT/女性ワンオーナー/AC/PS/PW

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX パワステ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション キーレス 記録簿 CD 電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァート 5MT キーレス

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ミラ 660 Lリミテッド キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 自社 ローン対応 検2年 4WD キーレス CD

    本体価格
    12.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
170
28.3万円
関西
116
30.5万円
東海
82
29.9万円
北海道
56
31.4万円
九州
109
23.2万円
東北
68
29.9万円
北陸・甲信越
56
26.9万円
中国
60
26.1万円
四国
53
26万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードの中古車を探す

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ミラとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フォード  サンダーバード
65.6万円171.2万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
658 排気量(cc) 3787~4942
52~64 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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