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デイズとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォード  サンダーバード
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
7003 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行25000km ナビBモニターブルートウス

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 14AW 純正SDナビ Bモニター TV BT

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターGターボプロパイロットED LEDヘッドライト

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ付

    本体価格
    122.9万円

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    応談

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    本体価格
    920万円

  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

関東
1744
90.2万円
関西
789
96.4万円
東海
976
95.9万円
北海道
345
102.9万円
九州
1173
90万円
東北
731
97万円
北陸・甲信越
598
93万円
中国
435
88万円
四国
212
87.3万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとサンダーバードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォード  サンダーバード
127.3万円215.7万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
659 排気量(cc) 3787~4942
52~64 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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