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デイズとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  サンバートラック
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
7046 中古車掲載台数 647
  • 日産 デイズ 660 X ETC・Bカメラ・オートライトオートAC

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ・フルセグ・全カメラ・走行3500km

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オプション9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ ハイウェスターX/ナビ・全方位カメラ・ア 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 前後ドラレコ・アラウンドVモニター

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ車 禁煙車 アラウンドビュー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Dオーディオ/インテリキー/HID/14AW/ETC

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    20万円

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    34.8万円

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    71.8万円

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    63万円

  • スバル サンバートラック TBタフパッケージ4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT エアコン非装備 エアバック(運転席)

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 冷凍冷蔵車ー7度 5速マニュアル 

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    118万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    26万円

関東
1755
90.2万円
関西
798
96.2万円
東海
973
96.1万円
北海道
347
103.3万円
九州
1181
90万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
609
93.3万円
中国
438
88.2万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
162
73.2万円
関西
52
61.8万円
東海
41
74.3万円
北海道
30
74.3万円
九州
105
51.5万円
東北
62
63.2万円
北陸・甲信越
73
61.3万円
中国
65
66.5万円
四国
57
65.2万円

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デイズとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  サンバートラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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