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GLBとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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GLBとサンダーバードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォード  サンダーバード
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 238万円
サンダーバードの相場表を見る
664 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 ワンオーナー/右ハンドル/コスモスブラック/パノラミックスライディングルーフ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/半革/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ/赤黒レザー/シートヒーター/全周囲カメラ/パワーテールゲート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/メーカーナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    322.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR AMGライン ナビゲーションPKG レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG カーボンインテリア AMG19AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    426.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモカー/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/コンフォートパッケージ/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/ダイナミックセレクト/新車保証継承

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートメモリー 電動リアゲート クリアランスソナー パドルシフト オートエアコン ETC2.0

    本体価格
    352.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ AMGレザーエクスクルーシブPKG カーボン調インテリアトリム レーダーセーフティP キーレスゴー イルミネーテッドステップカバー 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    528万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
285
519.3万円
関西
113
495.4万円
東海
110
477.7万円
北海道
16
503.4万円
九州
57
474.4万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
39
530万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
5
629万円
関西
2
337.9万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

サンダーバードの中古車を探す

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GLBとサンダーバードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォード  サンダーバード
512万円815万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1331~1991 排気量(cc) 3787~4942
136~224 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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