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セレナとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フォード  サンダーバード
VS
5万円560万円
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中古車相場 ---
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10144 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    354万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ・後席モニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビTV 純正後席モニター

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ ナビフルセグTV 後席モニタ

    本体価格
    46万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション /ETC/後席モニター/3列シート/Bluetooth

    本体価格
    21万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側パワスラドア後席モニター全周囲カメラ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ/純正ナビ/フリップダウン

    本体価格
    66万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    435万円

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    応談

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    応談

  • フォード サンダーバード ロケットサンダー サブバッテリー電動エアコン搭載

    本体価格
    応談

関東
3237
203.6万円
関西
1616
200.1万円
東海
1351
222.6万円
北海道
521
185.8万円
九州
1236
194万円
東北
811
195.2万円
北陸・甲信越
655
216.6万円
中国
441
217.7万円
四国
276
207.2万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードの中古車を探す

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セレナとサンダーバードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォード  サンダーバード
271.9万円503.6万円 新車時価格 453万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1433~1997 排気量(cc) 3787~4942
98~150 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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