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アルトとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォード  サンダーバード
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 ---
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3718 中古車掲載台数 10
  • スズキ アルト 660 L エネチャージ

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 S 禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 L 登録届出済未使用車

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT・CDオーディオ・パワーウィンドウ

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    236万円

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

関東
859
76万円
関西
438
71.1万円
東海
440
69.7万円
北海道
263
74万円
九州
580
66.3万円
東北
385
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
249
72.6万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとサンダーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォード  サンダーバード
94.4万円161.3万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
657~658 排気量(cc) 3787~4942
46~49 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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