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XC60とサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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XC60とサンダーバードの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォード  サンダーバード
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
549 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardonオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 360度カメラ HDDナビ キーレス レザー

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 harman/kardon 全周囲 クルコン

    本体価格
    382.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD シートヒーター前後・ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ harman/kardon 白革

    本体価格
    258万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 22年モデルVOLVO SELEKT プラグインモデル

    本体価格
    609万円

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    応談

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    本体価格
    920万円

  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

関東
242
442万円
関西
50
455.1万円
東海
115
422.1万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
500.8万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
18
546.9万円
四国
8
454.1万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードの中古車を探す

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XC60とサンダーバードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォード  サンダーバード
599万円1039万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1968 排気量(cc) 3787~4942
190~333 最高出力(馬力) 140~190
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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