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トーラスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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フォード  トーラス   レクサス  RC F
VS
--- 中古車相場 449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
0 中古車掲載台数 39
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地域別台数
関東
17
580.7万円
関西
7
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東海
4
581万円
北海道
0
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九州
4
592.9万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
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中国
4
540.9万円
四国
1
738.8万円

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トーラスとRC Fのカタログ情報を比較する

フォード  トーラス   レクサス  RC F
249.5万円344.5万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1855×1450 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2967 排気量(cc) 4968
200 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
7.8~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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