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カローラツーリングとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとトーラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォード  トーラス
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA Bカメラ 前後ドラレコ LED クルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正9型ディスプレイオーディオ バックモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9インチディスプレイオーディオ ナビキット フルセグ バックモニター 社外18インチAW ETC LEDヘッドライト スマートキー Pスタート

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティS 9型ナビ CarPlay Bカメ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DAナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
323
204.7万円
関西
123
208.6万円
東海
190
206.4万円
北海道
42
220.3万円
九州
203
205.7万円
東北
92
217.3万円
北陸・甲信越
91
203.3万円
中国
93
214.3万円
四国
24
199.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングの中古車を探す

トーラスの中古車を探す

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カローラツーリングとトーラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォード  トーラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1196~1986 排気量(cc) 2967
98~170 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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