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トーラスとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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フォード  トーラス   ボルボ  XC40リチャージ
VS
---
トーラスの相場表を見る
中古車相場 248万円648万円
XC40リチャージの相場表を見る
1 中古車掲載台数 67
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・2024モデル・電気自動車・純正360ドライブレコーダー・パノラマガラスサンルーフ・Google搭載・シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイアレススマートフォンチャージ・360度カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 電気自動車 当店試乗車 サンルーフ 禁煙車 純正Googleナビ 360°ビューカメラ harman/kardon 全席シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    337.3万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 1オーナー パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 純正ナビ 360°ビューカメラ  シートヒーター メモリー機能付きパワーシート Bluetooth パワーテールゲート スペアキーあり

    本体価格
    293.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 純正ナビ 360°ビューカメラ  シートヒーター メモリー機能付きパワーシート Bluetooth パワーテールゲート スペアキー

    本体価格
    352万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内使用車 サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター スウェードテキスタイル/マイクロテックコンビシート 20インチAW

    本体価格
    554万円

関東
1
118万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
30
375.2万円
関西
11
421.9万円
東海
6
338.7万円
北海道
5
408.2万円
九州
1
290.9万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
3
382万円
中国
2
388.5万円
四国
4
322.3万円

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フォード  トーラス   ボルボ  XC40リチャージ
249.5万円344.5万円 新車時価格 579万円739万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1855×1450 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
2967 排気量(cc) ---
200 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
7.8~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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