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プローブと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォード  プローブ   アバルト  500eカブリオレ
VS
168万円
プローブの相場表を見る
中古車相場 368万円~467.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 3台
  • フォード プローブ GT エアロスポイラー RS-5 18AW リトラクタブルライト 純正AW有り スペアキ―

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    389.9万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 新車保証継承 電動ソフトトップオープン 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 4カメラドラレコ

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当店試乗車 キャンバストップオープン 純正ナビ LEDヘッドライト 回生ブレーキ アルカンターラスポーツシート クルコン バックカメラ ETC2.0 禁煙車 充電航続距離294Km(カタログ値)

    本体価格
    467.8万円

関東
0台
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関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
1台
168万円
地域別台数
関東
1台
467.8万円
関西
1台
368万円
東海
0台
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北海道
0台
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九州
1台
389.9万円
東北
0台
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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フォード  プローブ   アバルト  500eカブリオレ
244万円~305万円 新車時価格 645万円~660万円
クーペ ボディタイプ オープン
4560×1785×1305 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2496 排気量(cc) ---
165 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.5km/L 10.15モード燃費 ---

空力重視のデザインを採用したクーペ

フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992(H4)年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF(前輪駆動)。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。(1992.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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