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マスタングとiX1を比較! - みんなの比較車種

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マスタングとiX1の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   BMW  iX1
VS
44.8万円1243万円
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中古車相場 384.9万円532万円
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160 中古車掲載台数 56
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    650万円

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    本体価格
    242万円

  • フォード マスタング クーペ289 1965年式 フロア3速AT/ブラック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    44.8万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

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  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 2009y最終モデル 1オーナー実走28500km

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    648.8万円

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    本体価格
    438万円

関東
76
514.2万円
関西
14
426.7万円
東海
40
504.9万円
北海道
0
---
九州
13
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
8
459.7万円
四国
4
277万円
地域別台数
関東
22
443.9万円
関西
15
421.2万円
東海
8
440.8万円
北海道
0
---
九州
3
415.3万円
東北
3
479.7万円
北陸・甲信越
1
410万円
中国
1
498万円
四国
3
428.7万円

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マスタングとiX1のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   BMW  iX1
465万円 新車時価格 650万円732万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 204~306
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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