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フィットシャトルハイブリッドとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォード  マスタング
VS
18万円130万円
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中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
318 中古車掲載台数 154
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション HDDナビ Rカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 1年保証 車検令和8年7月 ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー オートAC バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C キーレス/ワンセグ/盗難防止装置

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙車 純正ナビ ETC スペアキー

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正メモリナビ  バックカメラ  クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション クルコン ハ-フレザ- 純AW ナビTV BカメETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC TV Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    858万円

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    478.7万円

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    本体価格
    1298万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT 後期モデル V8 5000cc 社外20インチAW

    本体価格
    657万円

関東
113
43.2万円
関西
41
43.4万円
東海
27
46.2万円
北海道
17
38.5万円
九州
40
48.5万円
東北
31
49.5万円
北陸・甲信越
24
43.8万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
62
455.3万円
関西
19
401.6万円
東海
39
559万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円

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フィットシャトルハイブリッドとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォード  マスタング
181万円233万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1339 排気量(cc) 2260~5200
88 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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