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マスタングとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとHonda eの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ホンダ  Honda e
VS
58万円1520万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 239.8万円445.8万円
Honda eの相場表を見る
156 中古車掲載台数 47
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション RAYS鍛造20AW Borla ナビ地デジ スペア

    本体価格
    289万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム シェルビーマスタングGT500仕様

    本体価格
    210万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 新車並行/カーファックス/Bミラーカメラ

    本体価格
    275万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ベージュ革 フルエアロ 20インチAW 車高調

    本体価格
    155万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング エコブーストプレミアム RTR20インチAW 社外グリル

    本体価格
    480万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車シェルビーGT500仕様

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング G 1オーナー走行2800キロ

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング GT プレミアム BCD自社輸入車 リアシーケンシャル

    本体価格
    478.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノアスタイリング ディーラー車

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 認定中古車 ホンダコネクト対応ナビ ETC ド

    本体価格
    286万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 前後ドラレコ Pシフト ETC2.0

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドビジョンインパネ コネクトナビ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    425万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー ワイドディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンナビHondaCONNECT ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙 ワンオーナー HondaSENSING 前後障

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e DN-N1 

    本体価格
    45万円

関東
61
460.1万円
関西
15
484.9万円
東海
54
493.5万円
北海道
2
89万円
九州
10
458万円
東北
2
170万円
北陸・甲信越
4
623.8万円
中国
6
583.2万円
四国
2
242万円
地域別台数
関東
9
296.5万円
関西
3
353.6万円
東海
11
331.5万円
北海道
0
---
九州
11
315.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
312.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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マスタングとHonda eのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ホンダ  Honda e
465万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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